“Suni köpüğün ve dijital fiyat illüzyonunun dağıldığını görmek çok önemli” sözleriyle dikkat çeken Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, piyasada uzun süredir konuşulan yapay fiyat algısının çözülmeye başladığını vurguladı.
Peki bu ne anlama geliyor? Otomobil gerçekten yeniden bir ‘ihtiyaç’ haline mi geliyor?Öte yandan LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik’in paylaştığı veriler de piyasada hareketin hiç de azalmadığını gösteriyor. 2026’nın ilk çeyreğinde 1,7 milyonu aşan satış hacmiyle piyasa canlılığını koruyor.
Herkesin merak ettiği soruya gelelim: Bayram hareketliliğinin başladığı mayıs ayında hangi araçlar öne çıkacak? İşte detaylar…
‘SUNİ KÖPÜĞÜN VE DİJİTAL FİYAT İLLÜZYONUNUN DAĞILDIĞINI GÖRMEK ÇOK ÖNEMLİ’
İkinci el otomotiv pazarı, sahadaki ekonomik gerçeklik ile dijital platformlarda şekillenen ‘sanal fiyatlama’ arasındaki gerilimle yeni bir kırılma sürecine giriyor. Artan finansman maliyetleri, yükselen operasyonel giderler ve sermaye baskısına rağmen fiyatların beklenen ölçüde gerilememesi, sektörde ‘dijital illüzyon’ olarak adlandırılan bir tabloyu gündeme taşıdı.
Bu gelişmeler, piyasanın en kritik sorusunu da beraberinde getiriyor: Gerçek fiyat nedir?
Bugün tüketici, ilanlarda yer alan rakamlarla gerçekleşen satış fiyatları arasındaki farkı net biçimde göremiyor; bu da piyasanın şeffaflığına dair soru işaretlerini artırıyor.
‘İLAN FİYATI İLE GERÇEKLEŞEN SATIŞ FİYATI ARASINDA CİDDİ MAKASLAR GÖRÜYORUZ’
Son haftalarda ilan platformlarında daha fazla işlem hacminin dikkat çekici olduğunu söyleyen Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “Bayramda seyahat planı yapan aileler ve yaz sezonuna araç sahibi olarak girmek isteyen tüketiciler piyasaya hareket getiriyor. Ancak bu hareketliliği çok güçlü bir talep patlaması olarak değil, daha çok uzun süredir durağan seyreden piyasanın normalleşme süreci olarak okumak daha doğru” dedi ve ekledi:
“Araç fiyatlarının son dönemde enflasyonun gerisinde artması ve dövizdeki hareketin tamamının ikinci el fiyatlarına henüz yansımamış olması, alıcılar açısından dengeli bir dönem oluşturuyor. Bu nedenle araç almak isteyen tüketiciler için görece uygun bir zaman diliminden söz edebiliriz.
RS Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve CMO’su Dr. Naim Çetintürk de ikinci el piyasasında belirgin bir hareketliliğin olduğuna dikkat çekerek, “Bu sert fiyat artışlarından çok, talebin yeniden canlanması ve alım-satım trafiğinin hızlanması olarak değerlendirmek gerekir. Piyasada ilgi artmış olsa da alıcı tarafı hâlâ temkinli davranıyor. Bu nedenle şu an hem araç almak hem de satmak isteyenler açısından dengeli bir dönem olarak öne çıkıyor. Doğru fiyatlanmış, ekspertiz geçmişi kontrol edilmiş araçlarda alım için de satış için de uygun bir zaman olduğunu söyleyebiliriz” dedi.
Bir ev satın almak, çoğu insan için hayatının en büyük yatırımı. Ancak iş tapuya gelene kadar geçen süreçte, gözden kaçan küçük ayrıntılar bazen ciddi maddi kayıplara dönüşebiliyor. Özellikle son dönemde emlak ilanlarında metrekare oyunlarına dair sosyal medyada paylaşılan örnekler bulunuyor.
İlanda yazan rakamla fiilen kullanılan alanın örtüşmemesi, ortak alanların daire metrekaresine dahil edilmesi ya da projedeki bilgilerle gerçeğin farklı çıkması gibi sorunlar son dönemde artmaya başladı.
METREKARE OYUNU DIŞINDA SATIN ALINAN DAİRENİN BİR ODASININ KOMŞU DAİRE İÇERİSİNDE OLDUĞU ÖRNEKLER VAR
“Genel olarak vatandaşlarımız, taşınmaz satın alımlarında tapu dairesinde ve belediyede taşınmaza ait tüm resmî belgeleri incelemiyorlar. Bu nedenle yanlış ve yanıltıcı beyanlarla maalesef çok sık karşılaşıyoruz” diyen Ali Güvenç Kiraz, bu kapsamda taşınmaz satın alımlarındaki emlak oyunlarına dair şu bilgilerin altını çizdi:
Otomotiv pazarı rekor satışlardan “denge” arayışına girerken, asıl büyük dönüşüm ikinci el cephesinde yaşanıyor. Satılan her 10 aracın 6’sından fazlası artık 10 yaş ve üzeri.
Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “Türkiye’de satılan her 1 sıfır araca karşılık yaklaşık 6,8 adet ikinci el araç el değiştirdi. Bu yıl sıfır araç/ikinci el araç oranının yakın seviyelerde olmasını öngörüyoruz. Beklentimiz sıfırda 1,5 milyon, ikinci elde ise 11 milyon adetlik araç satışı” dedi.
İkinci elde beklenen bu satış artışı, alıcılar için fırsat kadar risk de anlamına geliyor. Çünkü talep arttıkça dolandırıcılık ve yanıltıcı ilanların sayısı da yükseliyor. Peki son dönemde en çok hangi hileler görülüyor? RS Oto Ekspertiz Genel Müdürü Erkan Çalışkan, saha gözlemlerinden yola çıkarak çok önemli uyarılarda bulundu. Özellikle yeni bir yöntem kafaları da karıştırdı...
EN SIK KARŞILAŞILAN DOLANDIRICILIK YÖNTEMİ HANGİSİ?
Türkiye otomotiv pazarı, son iki yılda kırdığı rekorlarla artık geçici bir yükseliş dönemini değil, yüksek hacimli ve kalıcı bir denge dönemini temsil ediyor. 2025 yılı hem sıfır araçta hem de ikinci el pazarında bu dönüşümün net biçimde görüldüğü bir yıl oldu. 2026 ise sektör açısından krediye erişim, fiyatlama disiplini ve elektrifikasyonun belirleyici olacağı bir geçiş yılı olacak şeklinde değerlendiriliyor.
‘ARTIK EN HIZLI SATIŞ YAPAN KAZANAN OLMAYACAK’
Konuyla ilgili önemli öngörülerde bulunan Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, pazardaki bu yeni dönemi “2026’nın ana kelimesi denge. Ne fiyat köpüğü ne talep çöküşü. Otomotivde kazanan artık en hızlı satış yapan değil, stratejik karar verebilen olacak” şeklinde nitelendirdi.
2025 yılında Türkiye’de 1 milyon 381 bin 755 adet sıfır araç satışı gerçekleşti. Aynı dönemde 9 milyon 423 bin 68 adet ikinci el araç devri yapıldı. Karakaş, “Türkiye’de satılan her 1 sıfır araca karşılık yaklaşık 6,8 adet ikinci el araç el değiştirdi. 2026’da da sıfır araç/ikinci el araç oranının yakın seviyelerde olmasını öngörüyoruz. Beklentimiz sıfırda 1,5 milyon, ikinci elde ise 11 milyon adetlik araç satışı” dedi.
Gayrimenkul sektöründe uzun süredir tartışma konusu olan sahte ilanlar, ilan kirliliği ve kayıt dışı emlakçılık faaliyetleriyle mücadele kapsamında önemli bir dönüşüm süreci yaşanıyor. Tüketicinin korunmasını ve piyasanın daha şeffaf hale gelmesini hedefleyen bu düzenlemeler, emlak ilanlarının yayınlanma şeklini köklü biçimde değiştirdi.
Sürecin ilk adımı olarak ilanlarda kimlik doğrulaması zorunlu hale getirilirken, bunu yetki doğrulaması uygulaması izledi. Bu çerçevede Ticaret Bakanlığı, 15 Eylül 2024’te Elektronik İlan Doğrulama Sistemi’ni (EİDS) devreye aldı. 31 Aralık 2024’te geçiş sürecinin tamamlanmasının ardından, 1 Ocak 2025 itibarıyla kiralık konut ilanlarında sistemin kullanımı zorunlu oldu.
UYGULAMANIN KAPSAMI GENİŞLETİLDİ
Uygulamanın kapsamı 7 Nisan 2025’te genişletilerek satılık ticari gayrimenkuller de sisteme dahil edildi. Böylece kiralık konutlar ve satılık işyerleri için ilan verilirken yetki doğrulaması şartı getirildi.
Piyasada en çok merak edilen ve beklenen adım ise satılık konutların kapsama alınmasıydı. Bu doğrultuda EİDS, 1 Şubat 2026 itibarıyla satılık konutlar dahil tüm satılık taşınmaz ilanları için zorunlu hale getirildi.
Uygulama, 1 Şubat’tan itibaren ilan platformlarının belirleyeceği biri büyükşehir olmak üzere en az üç ilde başlayacak, 15 Şubat itibarıyla ise tüm illerde tamamen devreye alınacak.Peki, bu uygulamada nelere dikkat edilmeli? Hangi adımları izlemeli? Gayrimenkul Hukuku Uzmanı Avukat Ali Güvenç Kiraz, adım adım tüm merak edilenleri anlattı.1- İLK AŞAMADA BU UYGULAMA FAYDALI OLDU MU?
Dünya genelinde elektrikli araç satışları 2025 yılında rekor seviyeye ulaştı. Geçen yıl toplam satışlar 20,7 milyon adedi bulurken, bunun 12,9 milyonu Çin’de kaydedildi. Çin’deki satışlar önceki yıla göre yüzde 17 artış gösterse de yılın son çeyreğinde büyüme hızı yavaşladı. Uzmanlar, ülkedeki yoğun iç rekabet, agresif fiyatlama ve artan model çeşitliliğinin satış trendlerinde belirleyici olduğunu vurguluyor.
ABD, AVRUPA VE TÜRKİYE’DE DURUM NASIL?
Avrupa elektrikli araç pazarında da güçlü bir yükseliş gözlendi. 2025’te satışlar yıllık bazda yüzde 33 artarak bölgeyi dünyanın en hızlı büyüyen pazarı konumuna taşıdı. Buna karşılık ABD’de elektrikli araç satışları, vergi indirimlerinin sona ermesi ve korumacı ticaret politikalarının etkisiyle yalnızca yüzde 1 artış gösterdi.
Türkiye’de ise elektrikli otomobil sayısında dikkat çekici bir artış yaşandı. 2015’te sadece 565 olan trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, 2025 sonunda 370 bine yükseldi.
