10 ayda satılan 1 milyon aracın 126 bin adedi onlardan geldi… Yeni markalar rekora taşıdı
Güncelleme Tarihi:
Otomotiv pazarı ekim ayı satışlarıyla birlikte 1 milyon adedi geçti. Böylece pazarın 2025 sonunda yeniden tarihi rekor kıracağını kesinleşti. Ancak ortaya çıkan bu tabloda, talebin ötesinde pazara giren yeni markalar ve otomobilleri fiyat artışlarının enflasyonun altında seyretmesi önemli rol oynadı. 10 ayın sonunda satışların 126 bini yeni markalardan gelirken, en çok satan otomobillerin reel fiyatları geriledi.
TÜRKİYE otomotiv pazarı ekim ayındaki 116 bin adetlik rekor satışla birlikte 10 ayın sonunda 1 milyon adet seviyesini geçti. Böylece pazarın bu sene de tarihi satış rekorunu kıracağı kesinleşti. Elektrikliler dahil birçok sınıfta ÖTV’nin arttığı, kredilerin kısıtlı olduğu ve en ucuz otomatik vitesli sıfır otomobilin 1.2 milyon TL’ye ulaştığı 2025’te gerçekleşen rekor satışın arkasında birçok neden yatıyor. Ancak en önemli nedenler arasında; pazara giren yeni markalar ve kağıt üzerinde fiyatları artsa da enflasyondan arındırıldığında yerinde sayan otomobil fiyatları bulunuyor. Öyle ki, 10 aylık satışların yüzde 12.2’si pazara giren yeni markalardan oluşurken, en çok satan 5 otomobildeki 10 aylık fiyat artışı enflasyonun altında kaldı.
PAZARIN YÜZDE 12.2’Sİ
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) son verilerine göre, Ocak-Ekim 2025’te satılan 1 milyon 43 bin 736 adet otomobil ve hafif ticari aracın 126 bin 833 adedini (yüzde 12.2) Türkiye pazarında son birkaç yıldır satış yapmaya başlayan yeni markalar oluşturdu. Diğer bir ifadeyle, pazara giren yeni markalar olmasaydı satışlar 10 ayın sonunda 916 bin adetler seviyesinde kalabilirdi. Söz konusu markaların başını BYD, Chery ve MG gibi Çinli araç üreticileri çekerken Togg ve Tesla da pazarın büyümesinde önemli rol oynadı.
71 BİN ADEDİ ÇİNLİLERDEN
10 ayın sonunda BYD, Chery, MG ve Foton’un ağırlıkta olduğu Çinli üreticilerin toplam otomobil ve hafif ticari araç pazarından aldığı pay 71 bin 271 adetle yüzde 6.8’e ulaştı. Teşviklerin ardından gaza basan BYD 35 bin 575 adetle pazardaki yeni oyuncuların lideri olurken Chery Grubu, 31 bin 290 adetlik toplam satışla takibini sürdürdü. Çinliler dışında pazarın iki büyük yeni oyuncusu Togg ve Tesla oldu. Sadece elektrikli otomobiller satan bu iki markanın toplam satış adetleri 10 ayın sonunda 55 bin 562 adede çıktı.
FİYATLAR ENFLASYONU SOLLAYAMADI
YENİ markaların yarattığı rekabet ortamı markaların fiyat politikalarını değiştirmesine neden olurken kârlılıklarını da etkiledi. Sene başından bu yana araç fiyatları kağıt üzerinde artsa da reel olarak geriledi. 10 ayın sonunda otomobil fiyatlarını da kapsayan ulaştırma enflasyonu yüzde 27.50 olarak açıklanırken en çok satılan 5 otomobilin 4’ündeki fiyat artışı bu oranın yani enflasyonun altında kaldı. Fiat Egea, Renault Clio, Megane Toyota Corolla ve Tesla Model Y’den oluşan bu 5 aracın fiyatları, sene başından bu yana ortalama yüzde 21.60 artarken, enflasyondan arındırıldığında reel fiyatları gerilemiş oldu.
