Son açıklanan TÜİK verilerine göre Türkiye genelinde ekim ayında 164 bin 306 konut satıldı ve bu sayı 2025’in en yüksek aylık satışını temsil ediyor. Ocak-Ekim döneminde satışlar yüzde 16,2 artışla 1 milyon 293 bin 33’e ulaşarak tarihi rekor kırıldı. Sektör temsilcileri yılsonunda 1,5 milyon adetlik sayının geçileceğini tahmin ediyor.‘OLUŞAN BU TABLONUN ÜÇ ANA FAKTÖRÜ VAR’
Uluslararası Broker ve Vartur Emlak CEO’su Şerif Nadi Varlı, bu tabloyu üç ana faktörle açıklıyor. Varlı’ya göre ilk etken, enflasyona karşı korunma refleksi. Hane halkının konutu hâlâ uzun vadeli bir “değer koruma aracı” olarak gördüğünü belirten Varlı, “Tasarruf sahibi, fırsat buldukça parasını betona çevirme eğiliminde” değerlendirmesinde bulundu.
İkinci başlık ise kredi olanakları ve kampanya etkisi. Varlı, özellikle Eylül-Ekim döneminde özel ve kamu bankalarının daha görünür kampanyalarla sahneye çıktığını, sosyal konut ve “ilk evim” başlıklarının da gündemi sıcak tutarak talebi öne çektiğini ifade etti.
Üçüncü unsur olarak deprem ve kalite kaygısıyla stok değişimine dikkat çeken uzman isim, deprem sonrası eski konut stokundan yeni ve güvenli yapılara geçiş eğiliminin güçlendiğini söyledi.
Türkiye’de konut fiyatlarındaki artış ve kira krizine karşı çözüm arayışları sürerken, İstanbul için önemli bir adım geldi. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, İstanbul’da hayata geçirilecek kiralık 15 bin sosyal konut projesine ilişkin detayları paylaştı.
Bu proje, TOKİ eliyle ilk kez uygulamaya konacak kiralık sosyal konut sistemiyle, vatandaşların konuta erişimini kolaylaştırmayı ve fahiş kira artışlarını dengelemeyi hedefliyor.
Bakan Kurum’un açıklamasına göre, İstanbul’daki 15 bin sosyal konut kura yöntemiyle kiralanacak ve ev sahibi devlet olacak. Konutlar, bulunduğu bölgenin piyasa rayiç kira bedelinin altında fiyatlarla kiraya verilecek ve üç yıllık kiralama süresince TOKİ, bakım, denetim ve işletme süreçlerini üstlenecek.
Peki bu projeyi nasıl yorumlamak lazım? İstanbul dışında başka hangi şehirlerde benzer uygulamayı yapmak gerekiyor? Konuyu uzman isimlerle mercek altına aldık.
<iframe src='//www.hurriyet.com.tr/video/embed/?vid=43023027&resizable=1&autostart=true&playsinline=true&v_utm_source=haber_detay' width='580' height='326' loading='lazy' frameborder='0' scrolling='no' allow='autoplay; fullscreen' allowfullscreen></iframe>
‘KİRACININ YILLARDIR ARADIĞI GÜVENCEYİ SAĞLAYACAK’
Değerli metal piyasalarında kartlar yeniden karılıyor. Yıllardır “altının gölgesinde” değerlendirilip ikinci planda görülen gümüş, 2025’te tüm ezberleri bozarak yatırımcıların gözdesi haline geldi. İslam Memiş’in 1 Ocak-18 Kasım performansını analiz ettiği son rapor, gümüşün hem ons hem de gram bazında altını geride bırakarak yılın açık ara kazananı olduğunu ortaya koydu.
Altın ABD Merkez Bankası Fed'in aralık toplantısında faiz indirimi yapacağına yönelik beklentilerin azalması ile güne düşüşle başladı. Altının onsu sabah saatlerinde 4010 dolar seviyesinden işlem gördü. Ancak daha sonra yayınlanan ABD verileri ile altının onsu 4047 dolara kadar yükseldi. Gram altın 5507 TL'den, Kapalıçarşı'da gram altın ise 5751 TL'den alıcı buluyor. Gümüşün ons fiyatı 50,53 dolardan, gram gümüş ise 68,81 TL'den işlem görüyor.
CANLI ALTIN FİYATLARI İÇİN TIKLAYIN
Piyasalarda şimdi iki kritik soru dolaşıyor: Gümüşte bu ralli nereye kadar sürecek? Altını yılın geri kalanında nasıl bir tablo bekliyor?
İslam Memiş, hem gümüşteki tarihi yükselişi hem de altının rekorlarla dolu ancak daha temkinli ilerleyen hareketini değerlendirirken yatırımcılar için önemli mesajlar verdi…
Ekonomik dengelerin hızla değiştiği, faiz oranlarının yükseldiği ve finansman koşullarının daraldığı bir dönemde Türkiye otomotiv pazarı, bu yılın ilk çeyreğini temkinli bir bekleyiş içinde geçirdi. Ancak yaz aylarından itibaren tablo değişti; özellikle ikinci el piyasasında gözle görülür bir canlanma başladı.
Otomotiv piyasasındaki bu değişimi Hurriyet.com.tr’ye değerlendiren Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, ikinci el araç pazarının yeniden şekillendiğine dikkat çekti:
“Vatandaşlarımız artık “nasıl daha verimli ve dayanıklı araç alırım” diye düşünüyor. Bu durum, erişilebilir, garantili ve düşük kilometreli araçlara yoğun talep yaratıyor. Stok devir hızının 40 gün civarında seyrettiğini, iyi hazırlanmış araçların ise birkaç hafta içinde el değiştirdiğini gözlemliyoruz. Artık ‘her araba satılır’ dönemi bitti. Doğru fiyatlama ve şeffaf geçmiş önemli hale geldi.”
İçişleri Bakanlığı change araç şebekelerine karşı geniş çaplı bir operasyon başlatarak, dolandırıcılara göz açtırmıyor. Geçtiğimiz günlerde İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, change araç şebekelerine yönelik gerçekleştirilen büyük çaplı operasyonlarla ilgili önemli açıklamalarda bulundu.
495 VATANDAŞ MAĞDUR OLDU
Bakan Yerlikaya, Ankara merkezli 10 ilde yapılan operasyonlarda 35 şüphelinin yakalandığını, bunlardan 10’unun tutuklandığını belirtti. Ayrıca, 2025 yılının ilk 9 ayında (1 Ocak-30 Eylül) gerçekleştirilen operasyonlar kapsamında, toplamda 407 şüphelinin yakalandı ve 160’ı tutuklandı. 104’ü hakkında da adli kontrol hükümleri uygulandı. 495 vatandaşınsa change araç mağduru olduğu açıklandı.
DEPREMDE ZARAR GÖREN ARAÇLARI DA KULLANIYORLAR
Türkiye’de son dönemde konut ediniminde karşılaşılan finansal zorluklar, alternatif mülkiyet modellerine ilgiyi artırıyor. Bu modeller arasında öne çıkan ‘paylaşımlı mülkiyet’ kavramı, özellikle yatırım amaçlı konut alımlarında yeni bir seçenek olarak değerlendiriliyor.
Paylaşımlı mülkiyet; bir taşınmaz üzerinde birden fazla kişinin pay sahibi olmasıyla oluşuyor. Uygulamada iki farklı mülkiyet türü bulunuyor: Hisselerin oranlarının belli olmadığı elbirliği mülkiyeti ve her ortağın pay oranının net olarak belirlendiği paylı mülkiyet.‘BANKALAR EN AZ İKİ, EN FAZLA BEŞ KİŞİDEN OLUŞAN ALICI GRUPLARINA ÖZEL KREDİ PAKETLERİ SUNUYOR’Gayrimenkul Değerleme Uzmanı İbrahim Cihan Kurtulan’a göre, son yıllarda özellikle paylı mülkiyet modeli, sınırlı finansman imkânları nedeniyle barınma veya yatırım amaçlı konut edinmek isteyenler için bir çözüm aracı haline geldi. Kurtulan, “Bu kapsamda, bankalar ve finans kuruluşları da en az iki, en fazla beş kişiden oluşan alıcı gruplarına özel kredi paketleri sunuyor” ifadelerini kullandı.
YATIRIM MODELİ OLARAK ELE ALINABİLİR
Cihan Kurtulan,
Merkez Bankası’nın faiz indirimleri, uzun süredir yüksek faizler nedeniyle durağanlaşan konut piyasasında yeniden hareketlilik yarattı. Bazı kamu bankalarının konut kredisi faizlerini yüzde 2,69 seviyelerine çekmesi, hem ilk kez ev sahibi olmak isteyenler hem de yatırımcılar için yeni bir dönemin kapılarını araladı. Ancak faizlerdeki bu gerilemenin fiyatlar üzerinde yaratacağı baskı da tartışma konusu.
Peki, bu dönemde krediyle konut almak akıllıca mı? Fiyatlar gerçekten dipte mi, yoksa yükseliş için zemin mi hazırlanıyor? İstanbul dışında hangi şehirler konut yatırımı için cazip? Orta gelir grubu için bu bir fırsat mı, yoksa yeni bir eşik mi? Alıcılar ne yapmalı? Tüm bu sorulara uzmanlarla cevap aradık…
FAİZLERDEKİ DÜŞÜŞ KADEMELİ HAREKETLİLİK GETİRDİ
Uluslararası Gayrimenkul Uzmanı Özden Çimen, aylık faiz oranlarında yaşanan gerilemenin sektöre etkisinin kademeli olarak hissedildiğini belirtti. Çimen, “Faizlerin yüksekliğine kıyasla konut satışları rekor kırmaya devam etti. Bu rekorların arkasında yerel yatırımcıların tasarruflarını konut alımında değerlendirmesi nedeniyleydi. Yeni yatırımcıları ise daha çok faizlerin düşme eğiliminin sürdüğü 2026 yılı boyunca göreceğiz” dedi.
Türkiye’nin, AB ve STA dışı ülkelerden ithal edilen araçlara uyguladığı gümrük vergilerini standart seviyeye çekmesi, en çok pazar payı kaybeden Çinli otomobil markalarının işine yaradı.
Düzenlemeden önce yüzde 60’a ulaşan gümrük vergileriyle Türkiye’ye otomobillerini sokabilen Çinliler artık yüzde 35’lik toplam vergi yüküyle otomobil getirebilecek.
Şimdiden birçok Çinli marka 300 bin TL’yi aşan agresif fiyat indirimleri ve kampanyalarla tüketicilerin ilgisini çekse de piyasada dengelerin nasıl şekilleneceği merak konusu.
Tüm bu gelişmelerin ikinci el araç fiyatlarına yansıması ne olacak? Yatırımcılar ve tüketiciler ikinci el piyasasındaki bu değişime nasıl hazırlanmalı? ‘İLK ETAPTA YÜZDE 3-8 DÜZEYİNDE BİR DÜZELTME YAŞANABİLİR’
Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, ek vergilerin ikinci el piyasasına gecikmeli yansıyacağını belirtti. Erdem, “AB/STA dışı menşelerde getirilen yüzde 25-30’luk ilave vergiler (asgari 6-8,5 bin dolar yük), sıfır araç fiyatlarını yukarı çeker” dedi.
