Güncelleme Tarihi:

Global 8000’in öne çıkan iddiası yalnızca hız değil. Bombardier’e göre uçak, 8 bin deniz mili menziliyle kıtalararası rotalarda daha uzun, daha az duraklı uçuşlar sunmak üzere tasarlandı. Böylece iş seyahatlerinde zaman kazanımı ve daha esnek rota seçenekleri hedefleniyor.
AVRUPA İÇİN SERTİFİKALANDI
Bombardier’in Mühendislik ve Ürün Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen McCullough, EASA onayının; şirket ekipleriyle birlikte Transport Canada ve EASA uzmanlarının ortak çalışmasının sonucu olduğunu belirtti. Global 8000 daha önce 5 Kasım 2025’te Transport Canada, 19 Aralık 2025’te ise ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) sertifikasını almıştı. Uçağın Aralık 2025 itibarıyla hizmete girdiği de paylaşıldı.
Şirketin verdiği bilgilere göre Global 8000, 41 bin feet seyir irtifasında kabin irtifasını 2 bin 691 feet seviyesinde tutabiliyor. Bombardier bu sayede, uzun uçuşlarda “yüksek irtifa kaynaklı yorgunluk ve stres” etkisinin azaltılmasını ve yolcuların daha dinç hissetmesini amaçlıyor.
DAHA ÇOK HAVALİMANI HEDEFİ
Global 8000’in kalkış-iniş performansının “hafif jet” sınıfına yakın olduğu belirtiliyor. Bombardier, kanat tasarımındaki ön kenar slat’ları sayesinde uçağın, en yakın rakibine kıyasla yaklaşık yüzde 30 daha fazla havalimanına erişebileceğini savunuyor.
Kokpit tarafında Bombardier Vision uçuş güvertesi; fly-by-wire ve güncel aviyonik sistemler gibi özelliklerle öne çıkarılıyor. Konfor ve çevresel koşullar içinse Smooth Flĕx Wing kanat yapısı ile Pũr Air hava temizleme sistemi vurgulanıyor. Şirket, Pũr Air’in HEPA filtreyle parçacıkların yüzde 99,99’una kadarını yakaladığını, aktif karbon filtreyle de koku ve bazı gazların azaltılmasına yardımcı olduğunu aktarıyor.