Satışları düşen Maserati'den Huawei ile işbirliği hamlesi

Huawei, JAC ve Stellantis çatısı altında bulunan ünlü spor otomobil markası Maserati, Maserati markası altında elektrikli araç modelleri Advertorial Haberler üretmek için masada. İş birliği modeli, Huawei'nin Çin'deki "HIMA" (Harmony Intelligent Mobility Alliance) iş modeline benzer bir yapıya sahip olacak. 

Huawei, ürün tanımı, yazılım ve temel teknolojileri sağlayacak. JAC ortak Ar-Ge ve üretim süreçlerinden sorumlu olacak. Maserati ise tasarım, stil ve marka prestijini üstlenecek. Geliştirilen modeller iki farklı pazara sunulacak. Araçlar, Huawei ve JAC'ın ortak markası olan Maextro ismiyle satılacak. Araçlar yurt dışında Maserati logosuyla satışa çıkacak. Seri üretimin 2027 yılının ikinci yarısında başlaması planlanıyor.

MASERATİ SATIŞLARI DÜŞTÜ

Görüşmelerin geçen yılın başından beri sürdüğü ve resmi imza atılmasa da Ar-Ge çalışmalarının başladığı belirtiliyor. Maserati'nin satışları ciddi bir düşüş yaşadı. 2023'te 27.000 adet olan küresel satışlar, 2025'te 7.900'e geriledi. Stellantis grubu, 2025 yılında 22,3 milyar euro net zarar açıkladı. Bu ortaklık, Maserati'nin teknolojik olarak geride kalan akıllı kokpit ve sürüş sistemlerini Huawei teknolojisiyle yenileyerek markayı kurtarmayı hedefliyor.

Huawei ve JAC'ın Çin pazarı için ürettiği Maextro S800 lüks sedanının başarısı (708.000 yuan başlangıç fiyatına rağmen 16.000'den fazla satış), bu ortaklık için güçlü bir referans oluşturuyor. 

HUAWEI'DEN İŞBİRLİĞİ HAMLELERİ 

Huawei, otomotiv sektöründe sadece bir teknoloji ve yazılım tedarikçisi olmanın ötesine geçerek, Avrupa pazarında daha aktif bir rol oynamaya hazırlanıyor. Şirket, akıllı sürüş sistemleri ve dijital kokpit teknolojilerindeki liderliğini Avrupa'daki yerel üretim imkanlarıyla birleştirmeyi hedefliyor.

Huawei, akıllı sürüş teknolojileri Ar-Ge'sine 18 milyar CNY (yaklaşık 2.6 milyar dolar) tutarında devasa bir bütçe ayırdı. Bu yatırımın önemli bir kısmının Avrupa'daki operasyonlara ve yerel ortaklıklara aktarılması bekleniyor.

Digitimes Asia'da yer alan habere göre Huawei, Avrupa'nın özellikle Maserati gibi lüks markalarla yapılan işbirliği gibi köklü otomobil üreticileriyle bağlarını güçlendiriyor. Şirketin stratejisi, doğrudan araç üretmek yerine Avrupa'da kurulacak ekosistemler üzerinden "akıllı araç çözümleri" sunan ana omurga haline gelmek. Huawei, Avrupa'daki gümrük vergileri ve ticaret kısıtlamalarını aşmak için bölgedeki üretim tesislerini ve tedarik zinciri ortaklıklarını optimize etmeyi planlıyor. Bu kapsamda, özellikle şarj altyapısı (sıvı soğutmalı ultra hızlı şarj) ve enerji yönetim sistemleri tarafında Avrupa genelinde bir yayılma öngörülüyor. Şirketin 2026 vizyonu; otonom sürüş (ADS), yapay zeka destekli kokpitler ve bulut tabanlı araç yönetim sistemlerini Avrupa standartlarına entegre etmek üzerine kurulu. Huawei, bu sayede Avrupalı markaların Çinli rakipleri karşısında teknolojik olarak geri kalmamasını sağlamayı vaat ediyor.

Huawei, Avrupa'da sadece bir yazılım sağlayıcısı değil, otomotiv üretiminin dijital ve elektrikli dönüşümünü yöneten stratejik bir ortak olarak konumlanmayı ve bu bölgedeki varlığını kalıcı bir endüstriyel güce dönüştürmeyi hedefliyor.