Renault`nun bebeği tarihi günde doğdu
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Nisan 24, 2003 08:29
Sadece OYAK Renault`nun Bursa`daki fabrikasında üretilen Megane II Sedan, 23 Nisan`da ilk kez dünyaya tanıtıldı Eylül ayından itibaren 75 ülkeye gönderilecek yeni modelle şirketin ihracat hedefi, 1 milyar Euro`yu bulacak
Atatürk`ün Türkiye`yi çocuklara emanet ettiği 23 Nisan Milli Egemenlik ve Çocuk Bayramı`nın 83`üncüsünde Renault`nun da yeni bir çocuğu dünyaya geldi. Türk otomotiv sektörü, dün bir başarıya daha imza attı. Dünyada sadece OYAK Renault fabrikasında üretilen Megane II Sedan gün ışığına çıktı. Şirket, bu yeni modeliyle ihracat atağına kalkacak. Yılda 80 bin adet Megane II Sedan ihraç etmeyi planlayan OYAK Renault, Clio Symbol ile birlikte yaklaşık 1 milyar Euro`luk döviz girdisi sağlayacak. Şirket, 2002`de 87 bin 86 aracı yurdışına göndererek 679 milyon Euro`ya ulaşan ihracat geliri sağlamıştı. Megane II Sedan ile birlikte OYAK Renault`nun ihracatı yüzde 30-35 artacak.
DÜNYADA İLK KEZ TANITILDI
OYAK Renault`nun Bursa fabrikasında üretilerek, 75 ülkeye ihraç edilecek Megane II Sedan`ın dünya tanıtımı İstanbul Ortaköy`deki tarihi Esma Sultan Yalısı`nda gerçekleştirildi. Yeni modelin aynı güne denk gelen Barcelona şehrindeki Avrupa tanıtımı ise Türkiye`den 3 saat sonra yapıldı.
Toplantıda konuşan Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, yeni modellerinin dünyada ilk kez otomobilseverlerin beğenisine sunulduğunu belirterek, Tarihi günde bir çocuğumuz dünyaya geliyor. Dünya çocuklarına armağan edilen bir günde Türk mühendislerinin yarattığı otomobille gurur duyuyoruz diye konuştu. Aybar, Megane I Sedan ile 67 bin adetlik satış rakamına ulaşılmıştı. Yeni jenerasyon Megane ile satışlarımızı daha ileriye götürmeyi hedefliyoruz dedi.
SAATTE 26 MEGANE ÜRETİMİ
OYAK Renault Yönetim Kurulu Başkanı Dominique Correze, Renault`nun Bursa`yı pilot fabrika olarak seçtiğini söyledi ve ekledi Çeşitli krizlere rağmen Renault bu tercihinde yanılmadı.
Megane II Sedan için Bursa fabrikasına 3 yıl içinde 200 milyon Euro yatırım yaptıklarını belirten Correze, şöyle devam etti Birçok yeni birim açtık. Karoseri, boya ve montaj hattımız tamamen yeni. Robotlaşma oranı yüzde 15`ten yüzde 40`a çıktı. Yerlilik oranı yüzde 60 oldu. Personele de önemli yatırım yaptık. 1.250 fabrika çalışanı 55 bin saat eğitim aldı. Eylül`den itibaren saatte 26 araç üretmeye başlayacağız. Haziran`da vardiya sayımız ikiye çıkacak. Yılda 90 bin Megane II Sedan`ı ihraç edebileceğiz.
Schweitzer: Aracın dünya prömiyerini hakettiniz
Renault Megane II Sedan`ın diğer lansmanı Türkiye`den 3 saat sonra Barcelona`da yapılan Uluslararası Otomobil Fuarı`nda gerçekleşti. Auto Show Fuarı`nın Nisan ayına alınması nedeniyle Türkiye`deki Megane II Sedan lansmanına gelemeyen Renault Başkanı Louis Schweitzer, telekonferans yardımıyla toplantıya katıldı. Birkaç saat sonra yeni modelin İspanya`da tanıtılacağını söyleyen Schweitzer şunları söyledi Aslında önceliğin Türkiye`ye verilmesini istedim. Bursa, kalitesiyle dünyanın en iyi Renault fabrikalarından biri olduğunu gösterdi. Megane II Sedan 75 ülkeye ihraç edilecek. O yüzden öncelik sizde. Türkiye uluslararası stratejimiz açısından çok önemli. Müthiş bir işbirlği yaptık.
`Türkiye`ye gönülden bağlıyız`
Türkiye`ye gönülden bağlı olduklarını söyleyen Renault Uluslararası Operasyonlar Direktörü Luc Alexandre Menard, Ülkeniz Renault`nun temel ülkelerinden biri. 30 yıldır buradayız. Renault`nun en iyi fabrikalarından biri Bursa`da. Türkiye`ye özel bir bağlılığımız var. Fransa, İspanya ve Slovenya`dan sonra en büyük sanayi üslerimizden biri oldunuz. Türkiye`nin Megane II Sedan ile sorumluluğu bir kat daha arttı. Dünyada ne zaman bu otomobili görseniz, içinde Türk kanının dolaştığını bileceksiniz dedi.
7-8 yıl içinde 600 bin adet Megane II Sedan üretmeyi hedeflediklerini belirten Menard, Üretilen araçların yüzde 80`inden ihracat geliri bekliyoruz. 100 bin adetlik üretimle, 80 bin aracı yurtdışına göndereceğiz dedi. Dominque Correze ise, İstenildiği sürece Megane I`i üretmeye devam edeceğiz. Megane II Sedan`ın ihracatı ise Eylül`de başlıyor. 2003 yılında yaklaşık 40 bin adet Megane II Sedan ihraç etmeyi hedefliyoruz diye konuştu.
Eylül`de dünya yollarında
Megane II Sedan`ın satışına Türkiye ve dünyada Eylül ayında başlanacak. Megane I`e oranla tamamen farklı çizgiler taşıyan otomobil, modern tasarımıyla dikkat çekiyor. Megane II Sedan, Hatcback versiyonuna göre 61 mm daha uzun bir dingil aralığına sahip. 520 lt`lik bagaj hacmi bulunan otomobilin arka koltuklardaki diz hizası artırıldı. Megane II Sedan`ın 3 farklı benzinli motor seçeneği bulunuyor 1.4 16 V 98 bg, 1.6 16V 115 bg ve 2.0 16 V 136 bg. Turbo Dizel Common Rail gamında ise 80 beygir güç üreten 1.5 dCi motor tipi olacak. Bu motorlar 5 ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanlarla birlikte kullanılacak. Otomobilde versiyonlara göre uzaktan aracın çalışmasını sağlayan `uzaktan kumandalı Renault kart sistemi` entegre kapaklı benzin deposu, Cruise Control, yağmur ve aydınlık sensörleri yer alıyor.
Atatürk`ün Türkiye`yi çocuklara emanet ettiği 23 Nisan Milli Egemenlik ve Çocuk Bayramı`nın 83`üncüsünde Renault`nun da yeni bir çocuğu dünyaya geldi. Türk otomotiv sektörü, dün bir başarıya daha imza attı. Dünyada sadece OYAK Renault fabrikasında üretilen Megane II Sedan gün ışığına çıktı. Şirket, bu yeni modeliyle ihracat atağına kalkacak. Yılda 80 bin adet Megane II Sedan ihraç etmeyi planlayan OYAK Renault, Clio Symbol ile birlikte yaklaşık 1 milyar Euro`luk döviz girdisi sağlayacak. Şirket, 2002`de 87 bin 86 aracı yurdışına göndererek 679 milyon Euro`ya ulaşan ihracat geliri sağlamıştı. Megane II Sedan ile birlikte OYAK Renault`nun ihracatı yüzde 30-35 artacak.
DÜNYADA İLK KEZ TANITILDI
OYAK Renault`nun Bursa fabrikasında üretilerek, 75 ülkeye ihraç edilecek Megane II Sedan`ın dünya tanıtımı İstanbul Ortaköy`deki tarihi Esma Sultan Yalısı`nda gerçekleştirildi. Yeni modelin aynı güne denk gelen Barcelona şehrindeki Avrupa tanıtımı ise Türkiye`den 3 saat sonra yapıldı.
Toplantıda konuşan Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, yeni modellerinin dünyada ilk kez otomobilseverlerin beğenisine sunulduğunu belirterek, Tarihi günde bir çocuğumuz dünyaya geliyor. Dünya çocuklarına armağan edilen bir günde Türk mühendislerinin yarattığı otomobille gurur duyuyoruz diye konuştu. Aybar, Megane I Sedan ile 67 bin adetlik satış rakamına ulaşılmıştı. Yeni jenerasyon Megane ile satışlarımızı daha ileriye götürmeyi hedefliyoruz dedi.
SAATTE 26 MEGANE ÜRETİMİ
OYAK Renault Yönetim Kurulu Başkanı Dominique Correze, Renault`nun Bursa`yı pilot fabrika olarak seçtiğini söyledi ve ekledi Çeşitli krizlere rağmen Renault bu tercihinde yanılmadı.
Megane II Sedan için Bursa fabrikasına 3 yıl içinde 200 milyon Euro yatırım yaptıklarını belirten Correze, şöyle devam etti Birçok yeni birim açtık. Karoseri, boya ve montaj hattımız tamamen yeni. Robotlaşma oranı yüzde 15`ten yüzde 40`a çıktı. Yerlilik oranı yüzde 60 oldu. Personele de önemli yatırım yaptık. 1.250 fabrika çalışanı 55 bin saat eğitim aldı. Eylül`den itibaren saatte 26 araç üretmeye başlayacağız. Haziran`da vardiya sayımız ikiye çıkacak. Yılda 90 bin Megane II Sedan`ı ihraç edebileceğiz.
Schweitzer: Aracın dünya prömiyerini hakettiniz
Renault Megane II Sedan`ın diğer lansmanı Türkiye`den 3 saat sonra Barcelona`da yapılan Uluslararası Otomobil Fuarı`nda gerçekleşti. Auto Show Fuarı`nın Nisan ayına alınması nedeniyle Türkiye`deki Megane II Sedan lansmanına gelemeyen Renault Başkanı Louis Schweitzer, telekonferans yardımıyla toplantıya katıldı. Birkaç saat sonra yeni modelin İspanya`da tanıtılacağını söyleyen Schweitzer şunları söyledi Aslında önceliğin Türkiye`ye verilmesini istedim. Bursa, kalitesiyle dünyanın en iyi Renault fabrikalarından biri olduğunu gösterdi. Megane II Sedan 75 ülkeye ihraç edilecek. O yüzden öncelik sizde. Türkiye uluslararası stratejimiz açısından çok önemli. Müthiş bir işbirlği yaptık.
`Türkiye`ye gönülden bağlıyız`
Türkiye`ye gönülden bağlı olduklarını söyleyen Renault Uluslararası Operasyonlar Direktörü Luc Alexandre Menard, Ülkeniz Renault`nun temel ülkelerinden biri. 30 yıldır buradayız. Renault`nun en iyi fabrikalarından biri Bursa`da. Türkiye`ye özel bir bağlılığımız var. Fransa, İspanya ve Slovenya`dan sonra en büyük sanayi üslerimizden biri oldunuz. Türkiye`nin Megane II Sedan ile sorumluluğu bir kat daha arttı. Dünyada ne zaman bu otomobili görseniz, içinde Türk kanının dolaştığını bileceksiniz dedi.
7-8 yıl içinde 600 bin adet Megane II Sedan üretmeyi hedeflediklerini belirten Menard, Üretilen araçların yüzde 80`inden ihracat geliri bekliyoruz. 100 bin adetlik üretimle, 80 bin aracı yurtdışına göndereceğiz dedi. Dominque Correze ise, İstenildiği sürece Megane I`i üretmeye devam edeceğiz. Megane II Sedan`ın ihracatı ise Eylül`de başlıyor. 2003 yılında yaklaşık 40 bin adet Megane II Sedan ihraç etmeyi hedefliyoruz diye konuştu.
Eylül`de dünya yollarında
Megane II Sedan`ın satışına Türkiye ve dünyada Eylül ayında başlanacak. Megane I`e oranla tamamen farklı çizgiler taşıyan otomobil, modern tasarımıyla dikkat çekiyor. Megane II Sedan, Hatcback versiyonuna göre 61 mm daha uzun bir dingil aralığına sahip. 520 lt`lik bagaj hacmi bulunan otomobilin arka koltuklardaki diz hizası artırıldı. Megane II Sedan`ın 3 farklı benzinli motor seçeneği bulunuyor 1.4 16 V 98 bg, 1.6 16V 115 bg ve 2.0 16 V 136 bg. Turbo Dizel Common Rail gamında ise 80 beygir güç üreten 1.5 dCi motor tipi olacak. Bu motorlar 5 ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanlarla birlikte kullanılacak. Otomobilde versiyonlara göre uzaktan aracın çalışmasını sağlayan `uzaktan kumandalı Renault kart sistemi` entegre kapaklı benzin deposu, Cruise Control, yağmur ve aydınlık sensörleri yer alıyor.