Otoyol Eurobus`ta tek adres olacak
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Ocak 22, 2004 08:04
Koç Holding şirketlerinden Otoyol, Iveco ortaklığı ile midibüs üretimine başlamak amacıyla görüşmelerini sürdürüyor. Anlaşma sağlanırsa Otoyol, Iveco Eurobus`ın tek üretici ve ihracatçısı olacak
Koç Grubu ile İtalyan Iveco`nun ortak olduğu Otoyol, Iveco`nun midibüste üretim üssü olmaya hazırlanıyor. Koç Holding Diğer Otomotiv ve Yan Sanayi Grubu Başkanı Selçuk Gezdur, Iveco`nun Satış ve Pazarlamadan sorumlu Başkan Yardımcısı Franco Fenoglio ile Iveco`nun İhracat Direktörü Franco Miniero, Otoyol`a ilişkin hedef ve planların ele alındığı bir basın toplantısı düzenledi.
Selçuk Gezdur toplantıda, Otoyol`un Iveco için Eurobus modeli midibüsün üretim merkezi olma konusunda bir çalışma yürüttüklerini açıkladı.
Türkiye`nin otomotiv sektöründe hem önemli potansiyele sahip stratejik ve büyük bir pazar, hem de ana ve yan sanayi altyapısı ile önemli rekabet avantajına sahip bir üretim merkezi konumunda bulunduğunu kaydeden Gezdur, şöyle dedi:
Atatürk`ten Vehbi Koç`a
`Iveco, dünya çapında ve ticari araç sektöründe çok güçlü bir kuruluştur. Koç Holding, Iveco ile köklü ve yakın bir stratejik işbirliği içindedir. Bu güçlü ortaklık, önümüzdeki dönemde, bugüne kadar olduğundan daha da başarılı girişim ve atılımları hayata geçirmekte kararlıdır.`
Gezdur, Türkiye`de sanayi kültürünün çok geliştiğini belirterek, Atatürk`le başlayan bu süreç, Vehbi Koç gibi girişimcilerle devam etti. Bu ülkede çok gelişmiş bir sanayi kültürü var. Özellikle otomotiv yan sanayiinde çok ileriyiz. Başka ülkelere gidenler mutlu olamayıp, yeniden Türkiye`ye geliyor` diye konuştu.
Olası Eurobus yatırımı hakkında da bilgi veren Gezdur, adetlerin çok yüksek olmamasından dolayı, Eurobus`ın üretimi için mevcut fabrikada çok büyük bir kapasite artışı ve ek yatırım gerekmediğini söyledi.
Ford, Tofaş ve Renault`nun ihracat başarısının ardında, çizim aşamasından üretime kadar Türkiye`de imal edilmesi planlanan araçların yattığını söylen Gezdur, sözlerini şöyle tamamladı: `Üretilen bir ürünü alıp, burada montaj yapmak verimli olmuyor. Eurobus henüz tasarım aşamasında olduğundan, bu ürünü üretmeyi düşünüyoruz. Büyük ihtimalle de üreteceğiz.`
Iveco Başkan Yardımcısı Franco Fenoglio da Türkiye`nin kendileri için stratejik ve önemli bir ülke olduğunu kaydederek, `Ortağımız da stratejik ve önemli bir ortak. Onlarla başarılarımızı sürdürmek istiyoruz` dedi.
Yıllarca pek çok ülke gibi kendilerinin de Türkiye`deki şartların düzelmesini beklediklerini anlatan Fenoglio, `Artık Türkiye`deki piyasa istikrarının gelişmekte olduğunu ifade edebiliriz` dedi.
Otoyol, geçen yıl 13 milyon 332 bin 320 doları araç, 6 milyon 586 bin 803 doları da yedek parça olmak üzere toplam 19 milyon
919 bin 123 dolarlık ihracat gerçekleştirdi.
Koç Grubu ile İtalyan Iveco`nun ortak olduğu Otoyol, Iveco`nun midibüste üretim üssü olmaya hazırlanıyor. Koç Holding Diğer Otomotiv ve Yan Sanayi Grubu Başkanı Selçuk Gezdur, Iveco`nun Satış ve Pazarlamadan sorumlu Başkan Yardımcısı Franco Fenoglio ile Iveco`nun İhracat Direktörü Franco Miniero, Otoyol`a ilişkin hedef ve planların ele alındığı bir basın toplantısı düzenledi.
Selçuk Gezdur toplantıda, Otoyol`un Iveco için Eurobus modeli midibüsün üretim merkezi olma konusunda bir çalışma yürüttüklerini açıkladı.
Türkiye`nin otomotiv sektöründe hem önemli potansiyele sahip stratejik ve büyük bir pazar, hem de ana ve yan sanayi altyapısı ile önemli rekabet avantajına sahip bir üretim merkezi konumunda bulunduğunu kaydeden Gezdur, şöyle dedi:
Atatürk`ten Vehbi Koç`a
`Iveco, dünya çapında ve ticari araç sektöründe çok güçlü bir kuruluştur. Koç Holding, Iveco ile köklü ve yakın bir stratejik işbirliği içindedir. Bu güçlü ortaklık, önümüzdeki dönemde, bugüne kadar olduğundan daha da başarılı girişim ve atılımları hayata geçirmekte kararlıdır.`
Gezdur, Türkiye`de sanayi kültürünün çok geliştiğini belirterek, Atatürk`le başlayan bu süreç, Vehbi Koç gibi girişimcilerle devam etti. Bu ülkede çok gelişmiş bir sanayi kültürü var. Özellikle otomotiv yan sanayiinde çok ileriyiz. Başka ülkelere gidenler mutlu olamayıp, yeniden Türkiye`ye geliyor` diye konuştu.
Olası Eurobus yatırımı hakkında da bilgi veren Gezdur, adetlerin çok yüksek olmamasından dolayı, Eurobus`ın üretimi için mevcut fabrikada çok büyük bir kapasite artışı ve ek yatırım gerekmediğini söyledi.
Ford, Tofaş ve Renault`nun ihracat başarısının ardında, çizim aşamasından üretime kadar Türkiye`de imal edilmesi planlanan araçların yattığını söylen Gezdur, sözlerini şöyle tamamladı: `Üretilen bir ürünü alıp, burada montaj yapmak verimli olmuyor. Eurobus henüz tasarım aşamasında olduğundan, bu ürünü üretmeyi düşünüyoruz. Büyük ihtimalle de üreteceğiz.`
Iveco Başkan Yardımcısı Franco Fenoglio da Türkiye`nin kendileri için stratejik ve önemli bir ülke olduğunu kaydederek, `Ortağımız da stratejik ve önemli bir ortak. Onlarla başarılarımızı sürdürmek istiyoruz` dedi.
Yıllarca pek çok ülke gibi kendilerinin de Türkiye`deki şartların düzelmesini beklediklerini anlatan Fenoglio, `Artık Türkiye`deki piyasa istikrarının gelişmekte olduğunu ifade edebiliriz` dedi.
Otoyol, geçen yıl 13 milyon 332 bin 320 doları araç, 6 milyon 586 bin 803 doları da yedek parça olmak üzere toplam 19 milyon
919 bin 123 dolarlık ihracat gerçekleştirdi.