Hükümete inandık 150 trilyon zarar ettik
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Ağustos 03, 2001 00:00
Hükümetin bir önceki ekonomik programına inandıkları için 150 trilyon lira zarar ettiklerini söyleyen Tofaş`ın CEO`su Jan Nahum, ‘‘Yabancı ortağımız artık bize inanmıyor ve yatırım kararlarımızı kendimiz alamıyoruz’’ dedi.
Tofaş Türk Otomobil Fabrikaları A.Ş. CEO`su Jan Nahum, kriz zararlarının 150 trilyon lira olduğunu söyledi. Hükümetin önceki programına yüzde 100 inandıklarını bu yüzden de korkunç boyutta zarar ettiklerini belirten Nahum, ‘‘Yabancı ortağımız artık bize inanmıyor ve bu nedenle yatırım kararlarımızı kendimiz alamıyoruz’’ dedi.
Nahum, Tofaş`ın motor ve vites kutusu üretiminin Powertrain şirketine devrini konu alan basın toplantısında gazetecilerin sorularını yanıtladı.
Bankacıların dövizlerini bozdurmadıkları için ihracatçıları Devlet Bakanı Kemal Derviş`e şikayet etmeleri konusunda ne düşündüğü şeklindeki soruya, Nahum şöyle yanıt verdi:
‘‘Açıkça söylemem gerekiyorsa, bu şikayetten bizim de nasibimizi almamız lazım. Bunun da açıklaması şu: Bizim her hafta Türkiye ekonomisi ile ilgili bir durum değerlendirmemiz var. Yalnızca bizim değil Fiat`ın ekonomistleri ile birlikte bir durum değerlendirmemiz var. Varolan kaynağımızı nasıl değerlendirmemiz gerektiğinin analizini yapıyoruz. Bu gündeme göre kararlarımızı alıyoruz. Hükümetin görevi, bizlerin de yatırımlarımızı yapabileceğimiz uzun, orta, kısa dönemli güvenli ortamı yaratmaları lazım ki yatırımcı buna göre karar alabilsin. Biz hükümetin geçmiş programına yüzde 100 inandık. Ortağımızı da zorladık, korkunç boyutta zarar ettik bundan dolayı. 14 ay devam eden programa yüzde 100 inandığımız için ve ortağımızı da ikazlarına rağmen dinlemeden (Katiyen sizin dediğiniz gibi olmayacak, bizim, hükümetimizin ve Türkiye`nin dediği gibi olacak) diyerek, şirketi çok büyük zarara soktuk. Çünkü programa inandık.’’
ORTAĞIMIZ BİZE İNANMIYOR
Bundan sonra bir kez daha bu durumun tekrarlandığını ve aynı hatayı ikinci kez yaptıklarını vurgulayan Nahum, konuşmasını şöyle sürdürdü:
‘‘Şimdi bundan sonra artık bize inanmıyorlar. Bizim yabancı ortağımız, bizim bu konuda hissi davrandığımıza, objektif davranmadığımıza... Dolayısıyla da finansal kaynaklarımızın yatırılması kararlarına özerk olarak müsade etmiyorlar. Demek ki bizim ortam olarak enternasyonal ortama yeterince bir güvenceyi vermemiz lazım ki onlar da (Tamam doğrudur, şu şekilde değerlendirin) diyebilsinler. Artık o özerkliğimiz yok. Ortağımız iki kere bize inandı ve kararı bize verdi, şimdi artık kararı bize vermiyor. Çünkü iki kere hata yaptık.’’
Uygulanan pazar ekonomisinde üç kere aynı hatayı yapmanın mümkün olmadığını kaydeden Nahum, ‘‘Hisse senetleri binlerce ortağın elinde. Onlara karşı da sorumluluğumuz var. Dolayısıyla kaynaklarımızı en iyi şekilde değerlendirme mecburiyeti ve yükümlülüğümüz var. Bu karardan dolayı kardan zarar ettik. Faaliyetlerimizle yaptığımız kárları finansal kararlarla kaybetmiş olduk’’ dedi.
500 Tofaş işçisi Powertrain`e geçecek
Mevcut arazi ve üretimin binasının 15 yıllık süre ile Powertrain`e kiralandığını kaydeden Jan Nahum, bu üretim merkezlerinde çalışan yaklaşık 500 kişilik personelin de yeni şirkete devredileceğini bildirdi. Nahum, Powertrain`e geçişle birlikte işçi çıkarmanın söz konusu olmadığını, kapasite artırımı ile yeni personel alımının da gündeme gelebileceğini söyledi.
Tofaş, motor üretimini Powertrain`e bıraktı
Tofaş Türk Otomobil Fabrikaları A.Ş, motor ve şanzıman üretim birimini General Motors (GM) ve Fiat Auto ortaklığında kurulan Powertrain Mekanik Sanayi ve Ticaret Şirketi`ne devretme kararı aldı. Motor ve şanzıman üretim birimi 73 milyon Euro karşılığında Powertrain`e devredildi. Tofaş’ın CEO’su Jan Nahum, devir işlemlerinin, ekonomik kriz öncesinde başladığını belrterek ‘Bu devir işlemi krizden doğmuş bir hareket değil’ açıklamasını yaptı. Nahum, ‘Fiat ile GM`in yeni oluşumları var. 6-9 ay arasında benzer bir oluşumla yine karşınıza çıkacağız’’ dedi.
Bir süre önce GM ve Fiat Auto`da karşılıklı hisse değişimi gerçekleşmişti. Bu değişim neticesinde GM`nin, Fiat Auto Holdings B.V`nin yüzde 20`sini, Fiat S.P.A`nın ise GM`nin yüzde 5 hissesini karşılıklı olarak satın almıştı. Bu işbirliği sonucunda, GM ve Fiat Grubu`nun yüzde 50-50 ortaklığında Powertrain adlı bir şirket kurarak iki grubun dünya üzerinde sahip veya ortak olduğu motor ve şanzıman üreten birimlerini tek bir çatı altında toplamaya başladılar. Bu oluşumla birlikte Türkiye`de de yüzde 100 yabancı sermayeli bir şirket kurularak, Tofaş`ın motor ve şanzıman üretim birimi Powertrain`e devredildi. Jan Nahum, Tofaş`ın bu oluşumla birlikte küreselleşme yönünde önemli adım attığını vurguladı. Tofaş`ın motor ve şanzıman üretim birimini devretmesi nedeniyle bir basın toplantısı düzenleyen Nahum, şöyle devam etti: ‘‘Rekabet gücümüzü ve verimliliğimizi artırmak için globalleşen dünyadaki trendlere uyum sağlamak zorundayız. Powertrain, Fiat-GM işbirliğinin Tofaş`a maliyet ve teknoloji avantajı sağlayacak önemli yansımalarından biridir. Powertrain, motor ve şanzıman üretimi konusunda küresel bilgiye ve tecrübeye sahip uzman bir şirket olarak oluşturuldu. Powertrain`in motor ve şanzıman üretimini devralmasıyla tüketicimize önümüzdeki yıllarda daha kaliteli ürünleri, uygun şartlarda sunacağız. Bu projeyle otomotiv devlerinin Türkiye`ye yatırım yapmasını sağladık. Tofaş Fabrikası içinde, iç ve dış piyasa için bir sanayi olacak Powertrain, Bursa`da ürettiği vites kutularını tüm dünyaya ihraç ederek ülke ekonomisine katkıda bulunacak. 100 bin adet olan vites kutusu üretimi, eylül ayından itibaren 200 bin adede yükselecek.’’
Özaydınlı Koç`a CEO vekili oldu
Koç Holding TOFAŞ Grubu Başkanı Bülent Özaydınlı, Koç Holding`e CEO Vekili olarak atandı. Koç Holding`in açıklamasında, İdare Meclisi`nin dün yapılan toplantısında, TOFAŞ Grubu Başkanı Bülent Özaydınlı`nın 1 Ağustos 2001 tarihinden geçerli olmak ve TOFAŞ Grubu Başkanlığı uhdesinde kalmak üzere CEO Vekili olarak atanmasına karar verildiği bildirildi. Açıklamada, 1 Ağustos 2001`den itibaren Koçbank, Koç Yatırım, Koç Lease, Koç Factoring, Koç Allianz Sigorta, Koç Alianz Hayat Sigorta ve Koç Tüketici Finansmanı ve Kart Hizmetleri şirketlerinin Koç Finansal Hizmet A.Ş Yönetim Kurulu Başkanlığına, Koç Fiat Kredi Tüketici Finansmanı A.Ş`nin ise TOFAŞ Grubu Başkanlığına bağlı olarak faaliyetlerini sürdürmelerinin uygun bulunduğu belirtildi. Koç Holding Finansman Başkanlığı`nın ise Topluluğun iç ve dış finansman ihtiyaçlarına yönelik hizmet ve koordinasyon görevini sürdüreceği kaydedildi.
Tofaş Türk Otomobil Fabrikaları A.Ş. CEO`su Jan Nahum, kriz zararlarının 150 trilyon lira olduğunu söyledi. Hükümetin önceki programına yüzde 100 inandıklarını bu yüzden de korkunç boyutta zarar ettiklerini belirten Nahum, ‘‘Yabancı ortağımız artık bize inanmıyor ve bu nedenle yatırım kararlarımızı kendimiz alamıyoruz’’ dedi.
Nahum, Tofaş`ın motor ve vites kutusu üretiminin Powertrain şirketine devrini konu alan basın toplantısında gazetecilerin sorularını yanıtladı.
Bankacıların dövizlerini bozdurmadıkları için ihracatçıları Devlet Bakanı Kemal Derviş`e şikayet etmeleri konusunda ne düşündüğü şeklindeki soruya, Nahum şöyle yanıt verdi:
‘‘Açıkça söylemem gerekiyorsa, bu şikayetten bizim de nasibimizi almamız lazım. Bunun da açıklaması şu: Bizim her hafta Türkiye ekonomisi ile ilgili bir durum değerlendirmemiz var. Yalnızca bizim değil Fiat`ın ekonomistleri ile birlikte bir durum değerlendirmemiz var. Varolan kaynağımızı nasıl değerlendirmemiz gerektiğinin analizini yapıyoruz. Bu gündeme göre kararlarımızı alıyoruz. Hükümetin görevi, bizlerin de yatırımlarımızı yapabileceğimiz uzun, orta, kısa dönemli güvenli ortamı yaratmaları lazım ki yatırımcı buna göre karar alabilsin. Biz hükümetin geçmiş programına yüzde 100 inandık. Ortağımızı da zorladık, korkunç boyutta zarar ettik bundan dolayı. 14 ay devam eden programa yüzde 100 inandığımız için ve ortağımızı da ikazlarına rağmen dinlemeden (Katiyen sizin dediğiniz gibi olmayacak, bizim, hükümetimizin ve Türkiye`nin dediği gibi olacak) diyerek, şirketi çok büyük zarara soktuk. Çünkü programa inandık.’’
ORTAĞIMIZ BİZE İNANMIYOR
Bundan sonra bir kez daha bu durumun tekrarlandığını ve aynı hatayı ikinci kez yaptıklarını vurgulayan Nahum, konuşmasını şöyle sürdürdü:
‘‘Şimdi bundan sonra artık bize inanmıyorlar. Bizim yabancı ortağımız, bizim bu konuda hissi davrandığımıza, objektif davranmadığımıza... Dolayısıyla da finansal kaynaklarımızın yatırılması kararlarına özerk olarak müsade etmiyorlar. Demek ki bizim ortam olarak enternasyonal ortama yeterince bir güvenceyi vermemiz lazım ki onlar da (Tamam doğrudur, şu şekilde değerlendirin) diyebilsinler. Artık o özerkliğimiz yok. Ortağımız iki kere bize inandı ve kararı bize verdi, şimdi artık kararı bize vermiyor. Çünkü iki kere hata yaptık.’’
Uygulanan pazar ekonomisinde üç kere aynı hatayı yapmanın mümkün olmadığını kaydeden Nahum, ‘‘Hisse senetleri binlerce ortağın elinde. Onlara karşı da sorumluluğumuz var. Dolayısıyla kaynaklarımızı en iyi şekilde değerlendirme mecburiyeti ve yükümlülüğümüz var. Bu karardan dolayı kardan zarar ettik. Faaliyetlerimizle yaptığımız kárları finansal kararlarla kaybetmiş olduk’’ dedi.
500 Tofaş işçisi Powertrain`e geçecek
Mevcut arazi ve üretimin binasının 15 yıllık süre ile Powertrain`e kiralandığını kaydeden Jan Nahum, bu üretim merkezlerinde çalışan yaklaşık 500 kişilik personelin de yeni şirkete devredileceğini bildirdi. Nahum, Powertrain`e geçişle birlikte işçi çıkarmanın söz konusu olmadığını, kapasite artırımı ile yeni personel alımının da gündeme gelebileceğini söyledi.
Tofaş, motor üretimini Powertrain`e bıraktı
Tofaş Türk Otomobil Fabrikaları A.Ş, motor ve şanzıman üretim birimini General Motors (GM) ve Fiat Auto ortaklığında kurulan Powertrain Mekanik Sanayi ve Ticaret Şirketi`ne devretme kararı aldı. Motor ve şanzıman üretim birimi 73 milyon Euro karşılığında Powertrain`e devredildi. Tofaş’ın CEO’su Jan Nahum, devir işlemlerinin, ekonomik kriz öncesinde başladığını belrterek ‘Bu devir işlemi krizden doğmuş bir hareket değil’ açıklamasını yaptı. Nahum, ‘Fiat ile GM`in yeni oluşumları var. 6-9 ay arasında benzer bir oluşumla yine karşınıza çıkacağız’’ dedi.
Bir süre önce GM ve Fiat Auto`da karşılıklı hisse değişimi gerçekleşmişti. Bu değişim neticesinde GM`nin, Fiat Auto Holdings B.V`nin yüzde 20`sini, Fiat S.P.A`nın ise GM`nin yüzde 5 hissesini karşılıklı olarak satın almıştı. Bu işbirliği sonucunda, GM ve Fiat Grubu`nun yüzde 50-50 ortaklığında Powertrain adlı bir şirket kurarak iki grubun dünya üzerinde sahip veya ortak olduğu motor ve şanzıman üreten birimlerini tek bir çatı altında toplamaya başladılar. Bu oluşumla birlikte Türkiye`de de yüzde 100 yabancı sermayeli bir şirket kurularak, Tofaş`ın motor ve şanzıman üretim birimi Powertrain`e devredildi. Jan Nahum, Tofaş`ın bu oluşumla birlikte küreselleşme yönünde önemli adım attığını vurguladı. Tofaş`ın motor ve şanzıman üretim birimini devretmesi nedeniyle bir basın toplantısı düzenleyen Nahum, şöyle devam etti: ‘‘Rekabet gücümüzü ve verimliliğimizi artırmak için globalleşen dünyadaki trendlere uyum sağlamak zorundayız. Powertrain, Fiat-GM işbirliğinin Tofaş`a maliyet ve teknoloji avantajı sağlayacak önemli yansımalarından biridir. Powertrain, motor ve şanzıman üretimi konusunda küresel bilgiye ve tecrübeye sahip uzman bir şirket olarak oluşturuldu. Powertrain`in motor ve şanzıman üretimini devralmasıyla tüketicimize önümüzdeki yıllarda daha kaliteli ürünleri, uygun şartlarda sunacağız. Bu projeyle otomotiv devlerinin Türkiye`ye yatırım yapmasını sağladık. Tofaş Fabrikası içinde, iç ve dış piyasa için bir sanayi olacak Powertrain, Bursa`da ürettiği vites kutularını tüm dünyaya ihraç ederek ülke ekonomisine katkıda bulunacak. 100 bin adet olan vites kutusu üretimi, eylül ayından itibaren 200 bin adede yükselecek.’’
Özaydınlı Koç`a CEO vekili oldu
Koç Holding TOFAŞ Grubu Başkanı Bülent Özaydınlı, Koç Holding`e CEO Vekili olarak atandı. Koç Holding`in açıklamasında, İdare Meclisi`nin dün yapılan toplantısında, TOFAŞ Grubu Başkanı Bülent Özaydınlı`nın 1 Ağustos 2001 tarihinden geçerli olmak ve TOFAŞ Grubu Başkanlığı uhdesinde kalmak üzere CEO Vekili olarak atanmasına karar verildiği bildirildi. Açıklamada, 1 Ağustos 2001`den itibaren Koçbank, Koç Yatırım, Koç Lease, Koç Factoring, Koç Allianz Sigorta, Koç Alianz Hayat Sigorta ve Koç Tüketici Finansmanı ve Kart Hizmetleri şirketlerinin Koç Finansal Hizmet A.Ş Yönetim Kurulu Başkanlığına, Koç Fiat Kredi Tüketici Finansmanı A.Ş`nin ise TOFAŞ Grubu Başkanlığına bağlı olarak faaliyetlerini sürdürmelerinin uygun bulunduğu belirtildi. Koç Holding Finansman Başkanlığı`nın ise Topluluğun iç ve dış finansman ihtiyaçlarına yönelik hizmet ve koordinasyon görevini sürdüreceği kaydedildi.