Ato Başkanı Aygün: ´´Akaryakıt kaçakçıları her gün 7 milyon, her yıl 2.5 milyar dolarlık vergi kaybına neden oluyor´´
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Ağustos 18, 2005 10:09
Bugüne kadar akaryakıt kaçakçılığına ilişkin ne yönde ilerleme sağlandı? Kaç kişi yakalandı? Kaç kişiye ceza verildi. Kimler yargıya sevkedildi?´´
Ankara Ticaret Odası (ATO) Başkanı Sinan Aygün, mali değeri 8 milyar doları, yıllık vergi kaybı 2.5 milyar doları bulan akaryakıt kaçakçılığı sorununun üzerine gidilmemesi nedeniyle Türkiye´nin her gün 7 milyon dolar kayba uğradığını belirterek, ´´Türkiye Cumhuriyeti Hazinesi, benzin hortumuyla bir banka gibi hortumlanıyor. Bunu herkes biliyor. Biliyor da, kaçakçılar hakkında ne yapılıyor, halk bunu soruyor´´ dedi. ´´Tüpraş´ı özelleştirerek 1.5 milyar dolar gelir elde etmek peşinde olan hükümetin, akaryakıt kaçakçılığı nedeniyle ortaya çıkan yıllık 2.5 milyar dolarlık kayba ilişkin somut adımlar atmadığını´´ savunan Aygün, ´´Hükümet, mali skandalları mehter marşıyla gündeme getirip, İzmir marşıyla rafa kaldırıyor. Soruyorum. Bugüne kadar akaryakıt kaçakçılığına ilişkin ne yönde ilerleme sağlandı? Kaç kişi yakalandı? Kaç kişiye ceza verildi. Kimler yargıya sevkedildi?´´ dedi.
Aygün şunları kaydetti: ´´1996-2003 yılları arasında otomobil sayısı yüzde 45 artmış, bunakarşılık benzin ve LPG´deki tüketim artışı yüzde 9´da kalmış. Ağır vasıta sayısı yüzde 63 artmış, mazottaki tüketim artışı yüzde 12´de kalmış. Aradaki fark, kaçak akaryakıtla karşılanmış. Ülkemizin redüktör ve dişli yağı ihtiyacı ortalama yıllık 5 bin ton iken, 2000-2003 yılları arasında 296 bin ton ithalat yapılmış. Arz fazlası 281 bin ton yağ akaryakıta karıştırılarak piyasaya sürülmüş. Sadece busahteciliğin maliyeti yaklaşık 250 milyon dolar. Kaçakçılığın yüzde 80´i denizden yüzde 20´si karadan yapılıyor. Bütün bunlar biliniyor ama çözüm erteleniyor. Türkiye´nin çok önemli sorunları suni gündemlerin altında eziliyor.
Her gün 7 milyon dolar kayba neden olan bir konunun çözümü nasıl zamana bırakılır anlamıyorum. Sorumluların yakasına yapışmak için, Meclis Araştırma Komisyonu Başkanı Vahit Kiler´in açıklamalarına göre rapor, 1 Ekim´densonra görüşülecekmiş. 4 ay neden bekliyorsunuz? Devleti kaçakçının üzerine salmak için raporun görüşülmesi şart mı? Beklerseniz olacaklarbelli: Kaçan kaçacak, dosyalar düzeltilecek, deliller karartılacak, sonunda bu dosya da bir bir delil yetersizliğinden kapanacak ya dazaman aşımına girecek.
Devlet kaçakçısına süre verir mi? Ekim´de sizi araştıracağım der mi? Tavşana kaç, tazıya tut denerek kaçakçılıkla mücadele edilirse, bu ülke kaçakçı cenneti olmaktan kurtulamaz.´´ Akaryakıt kaçakçılığında yaşanan patlamanın nedeninin yüksek vergiler olduğunu dile getiren Aygün, akaryakıtın litre fiyatı içerisindeki vergi oranının yüzde 60´ı aştığını hatırlattı.
Aygün şunları kaydetti: ´´1996-2003 yılları arasında otomobil sayısı yüzde 45 artmış, bunakarşılık benzin ve LPG´deki tüketim artışı yüzde 9´da kalmış. Ağır vasıta sayısı yüzde 63 artmış, mazottaki tüketim artışı yüzde 12´de kalmış. Aradaki fark, kaçak akaryakıtla karşılanmış. Ülkemizin redüktör ve dişli yağı ihtiyacı ortalama yıllık 5 bin ton iken, 2000-2003 yılları arasında 296 bin ton ithalat yapılmış. Arz fazlası 281 bin ton yağ akaryakıta karıştırılarak piyasaya sürülmüş. Sadece busahteciliğin maliyeti yaklaşık 250 milyon dolar. Kaçakçılığın yüzde 80´i denizden yüzde 20´si karadan yapılıyor. Bütün bunlar biliniyor ama çözüm erteleniyor. Türkiye´nin çok önemli sorunları suni gündemlerin altında eziliyor.
Her gün 7 milyon dolar kayba neden olan bir konunun çözümü nasıl zamana bırakılır anlamıyorum. Sorumluların yakasına yapışmak için, Meclis Araştırma Komisyonu Başkanı Vahit Kiler´in açıklamalarına göre rapor, 1 Ekim´densonra görüşülecekmiş. 4 ay neden bekliyorsunuz? Devleti kaçakçının üzerine salmak için raporun görüşülmesi şart mı? Beklerseniz olacaklarbelli: Kaçan kaçacak, dosyalar düzeltilecek, deliller karartılacak, sonunda bu dosya da bir bir delil yetersizliğinden kapanacak ya dazaman aşımına girecek.
Devlet kaçakçısına süre verir mi? Ekim´de sizi araştıracağım der mi? Tavşana kaç, tazıya tut denerek kaçakçılıkla mücadele edilirse, bu ülke kaçakçı cenneti olmaktan kurtulamaz.´´ Akaryakıt kaçakçılığında yaşanan patlamanın nedeninin yüksek vergiler olduğunu dile getiren Aygün, akaryakıtın litre fiyatı içerisindeki vergi oranının yüzde 60´ı aştığını hatırlattı.