Sebze-meyvede, fiyatları nakliye yükseltiyor
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Aralık 23, 2002 10:41
Sebze ve meyve fiyatlarında özellikle kış aylarında yaşanan artışların en büyük nedeninin, nakliye ücretleriolduğu bildirildi
Sebze ve meyve fiyatlarında özellikle kış aylarında yaşanan artışların en büyük nedeninin, nakliye ücretleriolduğu bildirildi.
Konya Yaş Sebze ve Meyve Komisyoncuları Derneği Başkanı Halil İbrahim Gürbüz, A.A muhabirine yaptığı açıklamada, nakliye ücretlerinde akaryakıt fiyatlarına bağlı yaşanan artışın, özellikle kış aylarında sebze ve meyve fiyatlarının artmasında önemli rol oynadığını söyledi. Yaş sebze ve meyvenin, üretim sahasından tüketimin yapılacağı pazarlara aktarılmasının, ev eşyaları ya da sanayi ürünlerine göre çokdaha önemli olduğunu vurgulayan Gürbüz, Saatlerin bile çok önemli olduğu sebze ve meyve nakliyatında sıcaktan ve soğuktan aşırı şekilde etkilenen ürünlerin taşınması, bizim için en büyük harcama kalemini oluşturmaktadır dedi. Kışın Türkiye`nin büyük bir bölümünün meyve ve sebze ihtiyacını karşılayan Akdeniz Bölgesi`nden iç ve batı bölgelere yük taşıyan kamyonların, yüksek Toros Dağları`nı aşması gerektiğinin altını çizen Gürbüz, şunları söyledi:
Ekonomik krizle birlikte azalan satışlar, bir araba dolusu sebzeve meyveyi sadece bir komisyoncunun tek başına getirebilmesini güçleştirdi. Şimdi 3-5 komisyoncunun malları, nakliye maliyetin düşürülebilmesi için, tonajı yüksek kamyonlarda parça halinde getirtiliyor. Akaryakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle kar marjları oldukça düşen nakliyeciler de fiyatları artırdılar. Örneğin daha önce içine sebze ve meyve doldurulacak boş kasaların üretim alanlarına götürülmesinden para alınmazken, şimdi her boş kasa başına 200 bin lira para alınıyor.
Antalya`dan Konya`ya yük taşıyan 12 tonluk bir kamyonun bir seferde yaklaşık 500 milyon lira nakliye ücreti aldığını ve sebze ve meyve fiyatlarının kışın yüksek olmasında en büyük etkenin nakliye ücreti olduğunu kaydeden Gürbüz, 300 bin liraya satılan bir ürünün yaklaşık üçte biri, nakliye ücretidir. Şu anda 300-400 bin lira arasında sattığımız domatesin kilosunda, yaklaşık 100 bin lira nakliyeücreti var. Aslına bakacak olursanız, alıcıya yüksek gelen bu fiyatlar, ne üreticiye ne nakliyeciye ne de tüccara kazandırıyor diye konuştu. (A.A.)
Konya Yaş Sebze ve Meyve Komisyoncuları Derneği Başkanı Halil İbrahim Gürbüz, A.A muhabirine yaptığı açıklamada, nakliye ücretlerinde akaryakıt fiyatlarına bağlı yaşanan artışın, özellikle kış aylarında sebze ve meyve fiyatlarının artmasında önemli rol oynadığını söyledi. Yaş sebze ve meyvenin, üretim sahasından tüketimin yapılacağı pazarlara aktarılmasının, ev eşyaları ya da sanayi ürünlerine göre çokdaha önemli olduğunu vurgulayan Gürbüz, Saatlerin bile çok önemli olduğu sebze ve meyve nakliyatında sıcaktan ve soğuktan aşırı şekilde etkilenen ürünlerin taşınması, bizim için en büyük harcama kalemini oluşturmaktadır dedi. Kışın Türkiye`nin büyük bir bölümünün meyve ve sebze ihtiyacını karşılayan Akdeniz Bölgesi`nden iç ve batı bölgelere yük taşıyan kamyonların, yüksek Toros Dağları`nı aşması gerektiğinin altını çizen Gürbüz, şunları söyledi:
Ekonomik krizle birlikte azalan satışlar, bir araba dolusu sebzeve meyveyi sadece bir komisyoncunun tek başına getirebilmesini güçleştirdi. Şimdi 3-5 komisyoncunun malları, nakliye maliyetin düşürülebilmesi için, tonajı yüksek kamyonlarda parça halinde getirtiliyor. Akaryakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle kar marjları oldukça düşen nakliyeciler de fiyatları artırdılar. Örneğin daha önce içine sebze ve meyve doldurulacak boş kasaların üretim alanlarına götürülmesinden para alınmazken, şimdi her boş kasa başına 200 bin lira para alınıyor.
Antalya`dan Konya`ya yük taşıyan 12 tonluk bir kamyonun bir seferde yaklaşık 500 milyon lira nakliye ücreti aldığını ve sebze ve meyve fiyatlarının kışın yüksek olmasında en büyük etkenin nakliye ücreti olduğunu kaydeden Gürbüz, 300 bin liraya satılan bir ürünün yaklaşık üçte biri, nakliye ücretidir. Şu anda 300-400 bin lira arasında sattığımız domatesin kilosunda, yaklaşık 100 bin lira nakliyeücreti var. Aslına bakacak olursanız, alıcıya yüksek gelen bu fiyatlar, ne üreticiye ne nakliyeciye ne de tüccara kazandırıyor diye konuştu. (A.A.)