‘Şarj yönetmeliği kalite getirecek’

9 Aralık 2025’te taslak olarak duyurulan ve kabul edilen düzenleme; esnek fiyatlama, ödeme kolaylığı ve veri güvenliğini aynı çerçevede topluyor. Otoyol ve devlet yollarındaki DC ünitelerde kredi kartı zorunluluğu ise 1 Temmuz 2026’da başlayacak.

Yeni düzenleme, operatörlere saat ve lokasyon bazlı indirim imkânı tanırken AC ve DC ünitelerde daha sade ve karşılaştırılabilir fiyat yapısını esas alıyor. Amaç, artan elektrikli araç parkına paralel olarak rekabeti ve altyapı verimliliğini artırmak.

VERİLER KORUNACAK

Ovolt & Sharz.net Genel Müdürü Hakan Koca, değişikliğin yalnızca fiyat esnekliği değil, “kalite dönemi” anlamına geldiğini söylüyor. Çok sayıda CPO bulunmasının tek başına sağlıklı rekabet yaratmadığını belirten Koca, sürdürülebilir yatırım ve yaygın, kaliteli hizmetin belirleyici olacağını ifade ediyor.

ISO 27001 gibi bilgi güvenliği standartlarının devreye girmesi beklenirken; EPDK, Gelir İdaresi, operatörler, ödeme kuruluşları ve kullanıcı arasındaki yoğun veri trafiğinde güvenliğin kritik olduğuna dikkat çekiyor.

YÜZDE 85 SINIRI

Tebliğ, uygulama dışı ödeme seçeneklerini de genişletiyor. POS ve kredi kartı entegrasyonu özellikle otoyollarda erişimi kolaylaştıracak. Lokasyon ve zaman bazlı fiyatlama ise tüketiciyi yoğun saatlerden uzaklaştırarak maliyet avantajı sağlayabilecek.

Koca’ya göre yüzde 85 doluluk seviyesinde uyarı sistemleri hem batarya sağlığını hem istasyon verimliliğini koruyacak. 7/24 çalışan sektörde çağrı merkezi kalitesinin de öne çıkması bekleniyor.

GÖZLER 150 SOKETTE

Koca, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile entegre bir şarj ünitesi standardına ihtiyaç olduğunu vurgularken, SEÇ-G kriterleri açısından ünite kalitesinin daha net tanımlanması gerektiğini belirtiyor. Henüz yayımlanmayan metinde 150 soket sınırına ilişkin net bir düzenleme bulunmaması ise sektörün dikkatle izlediği başlıklardan biri.