Güncelleme Tarihi:

Kanada’nın Ontario eyaletindeki CAMI Montaj Fabrikası'nda üretilen ve başlangıç fiyatı yaklaşık 74.000 dolar olan bu devasa van, yavaşlayan EV talebi ve ticari filoların elektrikli araçlara geçişte yaşadığı tereddütlerin son kurbanı oldu.
Silverado, ilk olarak 2021 yılında lojistik ve teslimat sektörüne yönelik GM bünyesinde bağımsız bir marka olarak kurulmuştu. FedEx ve Walmart gibi perakende ve lojistik devlerinden büyük siparişler alarak iddialı bir başlangıç yapsa da, araçların teslimat süreci ve yaygın olarak sürücüler tarafından benimsenmesi gibi nedenlerle satışlar beklenenden çok daha yavaş ilerledi. Satışları canlandırmak adına GM, geçtiğimiz yıl Silverado’yu resmi olarak Chevrolet markasının altına dahil etmişti ancak bu hamle de aracı kurtarmaya yetmedi.
Otomotiv analiz firması Motor Intelligence verilerine göre, 2025 yılı boyunca yalnızca yaklaşık 4.000 adet Silverado van satılabildi. Sektör analistleri, elektrikli kamyonetlerin aksine, ticari vanları satmanın otomobil üreticileri için çok daha zorlu bir mücadele olduğunu belirtiyor. Ticari filo yöneticileri; yüksek ilk satın alma maliyetleri, şarj altyapısı eksikliği ve araçların şarj olurken yaşayacağı duraklama süreleri nedeniyle elektrikli vanlara geçişte oldukça temkinli yaklaşıyor.
FABRİKANIN GELECEĞİ BELİRSİZ
GM, Silverado üretiminin durdurulmasının ardından CAMI Montaj Fabrikası’nın gelecekteki üretim planlarına dair henüz net bir açıklama yapmadı. Şirket sözcüsü, tesisin gelecekteki potansiyel fırsatlar için değerlendirileceğini belirtmekle yetindi.
Bu hamle, GM'in elektrikli araç stratejisinde daha geniş kapsamlı bir geri adımın parçası olarak görülüyor. Detroitli otomotiv devi, milyarlarca dolarlık EV yatırımlarına rağmen, pazarın gerçeklerine uyum sağlamak adına üretim hedeflerini yavaşlatıyor ve rotasını yeniden hibrit ile içten yanmalı motorlu araçların karlılığına çeviriyor.