Bankaların, konut ve otomobil kredilerinin ardından bu yılın başından itibaren motosiklet kredisi uygulamaya başlaması motosiklet pazarını hareketlendirdi. Türkiye`de geçen yıl kayıtdışı olanlarla birlikte 120-130 bin adet motosiklet, moped ve scooter`ın da aralarında bulunduğu motorlu bisiklet satıldı. Beş yıl önce 55 bin adet satışın gerçekleştiği pazarda moped ve scooter arasındaki rekabet fiyatların düşmesine satışların tırmanmasına yol açtı. Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Başkanı Ferruh Tanay, ilk motosiklet kredisi uygulamasının, Volkswagen Doğuş Tüketici Finansmanı (VDF) ve Harley Davidson ile başladığını söyledi. Daha sonra hemen hemen bütün bankaların motosiklet kredisi vermeye başladığını ifade eden Tanay, `Artık 24, 36 hatta 60 aya kadar vadelerle, ayda 50-100 milyon liraya rahatlıkla motosiklet sahibi olmak mümkün`` dedi. Geçen yıl 130 bin adet olan motosiklet satışlarının bu yılın sonunda 250 bin adet olmasını beklediklerini söyleyen Tanay, `Satışların yüzde 80`i banka kredisi ve kredi kartı ile oluyor. Kredi kartınızla 18 aya kadar vadeyle motosiklet alabiliyorsunuz. Motosiklet ehliyeti sınavına girenler bire üç oranında arttı`` diye konuştu. Ferruh Tanay, satışlarda ağırlığın küçük scooter`larda olduğunu, yıl sonunda 250 bin adetlik satışın 200 bininin scooter olmasını beklediklerini kaydetti. Tanay, 150-300 milyon dolarlık bir büyüklüğe sahip olan Türkiye motosiklet pazarının, yedek parça, aksesuvarları, kıyafetleri ile sene sonunda 600-700 milyon dolarlık, kısa sürede de 1 milyar dolarlık bir pazar haline gelebileceğini belirtti. Çin`den gelen ucuz ürünlerin de motosiklet kullanımını artırdığına ve sektörün büyümesine katkıda bulunduğuna işaret eden Tanay, ancak bu ürünlerde kalite sorunu yaşanabildiğine dikkati çekti. Tanay, `Türkiye`de kişi başına düşen motosiklet sayısı binde 16 iken, bu oran Yunanistan`da binde 70, İtalya`da binde 150, Fransa`da binde 180` dedi.