Türk İHA'ları Atina'ya dert oldu! Yunan basını maliyet krizini itiraf etti!

Türk İnsansız Hava Araçlarının (İHA) Ege üzerindeki devriye faaliyetleri, Komşu tarafında yankı bulmaya devam ediyor. Yunanistan'ın önde gelen yayın organlarından To Vima gazetesi, Türk İHA'larının bölgedeki operasyonel kabiliyetlerini ve Yunan ekonomisi ile savunması üzerindeki etkilerini mercek altına alan dikkat çekici bir haber yayımladı. 

ULUSLARARASI SULARDA HUKUKİ GERÇEKLER VE "İHLAL" ALGISI

1923 Lozan Barış Antlaşması ve uluslararası hukuk gereği, Ege Denizi'nde hem Türkiye’nin hem de Yunanistan’ın karasuları 6 deniz mili olarak uygulanıyor. Bu sınırın ötesindeki alanlar uluslararası sular ve hava sahası statüsünde bulunuyor. Türkiye, devriye uçuşlarını uluslararası hukuk sınırları dahilinde gerçekleştirirken; Yunanistan, tek taraflı olarak ilan ettiği ve uluslararası hukukta geçerliliği olmayan 10 millik 'hava sahası' iddiasına dayanarak bu uçuşları kendi kamuoyuna "hava sahası ihlali" algısıyla sunmayı sürdürüyor.

Türkiye Büyük Millet Meclisi'nin (TBMM) 8 Haziran 1995'te, Yunanistan’ın karasularını tek taraflı olarak 6 milin üzerine çıkarma ihtimaline karşı aldığı 'Casus Belli' (Savaş Sebebi) kararı geçerliliğini korurken, Atina yönetimi resmi adımlardan kaçınsa da medya üzerinden propaganda yürütmeye devam ediyor.

Yunan medyasında son dönemde öne çıkan en büyük endişe ise Türk İHA'larının gece operasyonları olarak öne çıkıyor. To Vima'da yer alan analize göre, gelişmiş sensörler ve termal/gece görüş sistemleriyle donatılmış Bayraktar TB2'ler, Ege üzerinde karanlık çöktükten sonra da kesintisiz keşif ve gözetleme (ISR) icra ediyor.

ASİMETRİK MALİYET VURGUSU

Haberde dikkat çekilen en çarpıcı detaylardan biri ise sürecin ekonomik boyutu oldu. Yunan Hava Kuvvetleri, uluslararası alanda süzülen Türk İHA'larına önleme yapmak için her seferinde insanlı F-16 savaş uçaklarını havalandırmak zorunda kalıyor.

Resmi rakamlara göre bir F16'nın bakım ve yakıt masrafları ile beraber saatlik uçuş maliyeti 25000 ile 27000 dolar arasında. Yabacı kaynaklarda çeşitli sistemlerle donatılmış bir keşif İHA'sının saatlik bakım masrafı ise 2500 dolar civarı seyrettiği belirtiliyor. Ancak Baykar, TB2'lerin saatlik uçuş masraflarını hiçbir zaman açıklamadıYabancı forumlarda bazı kullanıcılar, Türk İHA'larının saatlik maliyetlerinin Çinli, ABDli ve İsrailli muadillerinden çok daha düşük olduğunu ve 300 ila 500 dolar arasında değiştiğini iddia ediyor. Tabi bu iddianın resmi rakamlar olmadığını, yabancı sitelerdeki iddialar olduğunu hatırlatmakta fayda var. Ancak bir F16 ile İHA arasındaki saatlik işletme maliyeti farkı 10 kata kadar çıkabiliyor.

To Vima, Atina yönetiminin her İHA devriyesi için onlarca kat daha pahalı bir operasyon yürütmek zorunda kaldığını belirtti. Gazete ayrıca Yunanistan'ın anti-dron ve elektronik harp savunma sistemlerindeki yetersizliğine dikkat çekerek, F-16'lara bağımlı bu önleme modelinin sürdürülebilir olmadığını itiraf etti.