Bildirimler
Bildirimler
En Çok Arananlar
THY savaş kaynaklı maliyetleri azaltmaya odaklandı... Türbülanslı havada başarılı uçuş
Gülistan ALAGÖZ
Türk Hava Yolları, savaşın yarattığı belirsizliklere rağmen ikinci çeyrekte 197 milyon dolar, ilk yarıda ise 423 milyon dolar net kâr elde etti. Yılın ilk yarısında savaş kaynaklı 2.1 milyar dolarlık ilave maliyetle karşılaştıklarını söyleyen Yönetim Kurulu Başkanı Murat Şeker, “Jeopolitik gelişmelere ve akaryakıt fiyatlarındaki yükselişe rağmen hızlı aksiyon kabiliyetimizle bu zorlu süreci başarıyla yönettik. İkinci yarıda savaşın etkilerini bertaraf edip kesintisiz büyümeyi sürdüreceğiz” dedi.
TÜRK Hava Yolları’nda (THY) yeni yönetim, 6 aylık finansal sonuçları açıklandı. Görevlerinin 118’inci gününde bir grup gazeteciyle buluşan Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker ile THY Genel Müdürü (CEO) Ahmet Olmuştur, yılın ilk yarısında tüm alanlarda yaşanan değişimi detaylarıyla paylaştı.
Savaşın jet yakıtlarında yarattığı etki ve enflasyonun, kârlılık üzerinde baskı yarattığını söyleyen Murat Şeker, ‘her şeye rağmen’ vurgusu yaptı. Tüm zorluklara karşın güçlü bir operasyon yürüttüklerini belirten Şeker, “Ortadoğu’da yaşanan belirsizlik ortamı ve akaryakıt fiyatlarındaki keskin yükselişe rağmen, geçmiş kriz dönemlerinde olduğu gibi bu zorlu süreci de geniş uçuş ağımız, çeşitlendirilmiş iş modelimiz ve çevik operasyon kabiliyetimiz sayesinde başarıyla yönettik” dedi. Şeker, THY ile bağlı ortaklarının 6 aylık sonuçlarını şöyle özetledi:
EN YÜKSEK GELİR ARTIŞI KARGODAN
“Toplam gelirimiz 2025’in aynı dönemine göre yüzde 21’in üzerinde arttı ve 13.1 milyar dolar seviyesine yükseldi.
Yolcu geliri jeopolitik gelişmelere rağmen güçlü seyahat talebiyle bir önceki yıla göre yüzde 17 arttı, 10.4 milyar dolara çıktı.
En güçlü artış kargoda yaşandı. Kargo geliri, artan hava kargo talebi ve piyasada oluşan kapasite eksikliği nedeniyle yüzde 44 arttı ve 2.3 milyar dolara ulaştı.
Yılın ilk yarısında 423 milyon dolar, ikinci çeyrekte ise 197 milyon dolar net kâr elde ettik.
Akaryakıt maliyetlerinin ikinci çeyrekte neredeyse ikiye katlanması nedeniyle yılın ilk yarısında esas faaliyet kârı eksi 121 milyar dolar oldu.
6 ayda 3.1 milyar dolar yatırım yapıldı, toplam varlık büyüklüğümüz 51 milyar dolara çıktı.
Yolcu kapasitesi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 artarken, yolcu sayısı yüzde 6 artışla 45 milyona ulaştı. Doluluk oranı ise yüzde 81.4’ten yüzde 83.7’ye taşındı.”
SAVAŞIN ETKİSİ 2.1 MİLYAR DOLAR
Jet yakıt fiyatının mart-haziran arasında geçen seneye göre yüzde 95 arttığını belirten Şeker, “2026 yılının ilk yarısında savaşın maliyeti 2.1 milyar dolar olarak ölçüldü” dedi ve detaylarını şöyle özetledi: “Geçen senenin ilk yarısında konsolide esas faaliyet kârı 630 milyon dolardı. Bu sene savaş öncesi tahminimiz 300-350 milyon dolar olmasıyla. Yani zaten bir miktar gerileme öngörüyorduk. Savaşla beraber tablo değişti. Yakıtın fiyat etkisi 1.3 milyar dolar oldu. 1.2 milyar dolara yakın birim gelir ve doluluk artırma ile savaşın etkisini azaltmaya çalıştık. Ama darbelerle art arda geldi. Küresel enflasyon ve kurun etkisi 450 milyon dolar, atıl kapasitenin etkisi 170 milyon dolar olurken, rotaların uzaması, havalimanında değişen tarifeler de 155 milyon dolar ek maliyet getirince, yılın ilk yarısında küresel etkiler kaynaklı 2.1 milyar dolar ilave yük ile karşılaştık.”
3 ÖNEMLİ ADIMLA İYİLEŞME SAĞLANDI
Tüm bu olumsuz etkilere karşı 3 önemli adım attıklarına dikkat çeken Prof. Dr. Şeker, bunları şöyle sıraladı:
“Kapasitemizi dinamik yönettik ve fırsatları değerlendirdik. Ortadoğu’da durdurduğumuz uçuşları Orta Asya, Uzakdoğu ve Avrupa’ya yönlendirdik. Bu süreçte 99 yeni frekans ekledik ama 400 de frekans kestik. Savaş bize yüzde 5 yeni müşteri kazandırdı.
Verimlilik ve tasarruf anlayışıyla maliyetleri optimize ettik. Yılın ilk yarısında yaklaşık 160 milyon dolar gelir arttırıcı adım attık. Sene içinde 400 milyon dolar olmasını öngörüyoruz.
Nakit yönetimi ve stratejik kredi kullanımıyla bilançomuzu güçlü tuttuk. Nakdin ciroya oranı yüzde 36 ile zirve seviyelere geldi. Stratejik yatırım önceliklendirmesiyle de 600 milyon dolarlık nakit katkı hedefimiz var.”
Önümüzdeki döneme ilişkin hedeflerini de paylaşan Murat Şeker, “Yaz aylarında ticari performans gelir tarafında güçlü, giderde de yakıt harici unsurlarda önemli yol aldık. Enflasyon bir sürpriz yapmaz ve yakıt aşağı yönlü trendini korursa, yılın geri kalanında 6 aydaki olumsuz etkiyi bertaraf edip kesintisiz büyümemize devam edeceğiz” diye konuştu.
ORTALAMA BİLET FİYATI 3 BİN 700 TL
Ağustos ayında iç hat sefer sayısının yüzde 7 artacağını söyleyen Murat Şeker, yurtiçi bilet fiyatlarında artışı sınırlandırdıklarını ifade etti. Ocak-temmuz döneminde ortalama bilet fiyatlarının, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 32’lik artışla 3 bin 700 TL’ye geldiğini belirten Şeker, “Yakıt fiyatı yüzde 95, otobüs fiyatı yüzde 62.7 arttı. Biz artışı enflasyon seviyesinde tuttuk” dedi. Şeker’in dikkat çektiği bir nokta da ‘net tavsiye skoru’ oldu. Şeker, son 2 yılda müşteri memnuniyetinde 16 puanlık artış yakalandığını kaydetti.
TÜRKİYE’YE GELİŞTE KAYIP AZALIYOR
THY Genel Müdürü Ahmet Olmuştur ise Türkiye’ye varış yolculuğunda yaşanan iyileşmeye dikkat çekti. Olmuştur, “3 tip yolcu var. Türkiye’ye gelen, Türkiye’den giden ve yurtdışından gelip yurtdışına giden ler. Savaştan bu yana Türkiye’ye varışta düşüşler vardı. İkinci çeyrekte bu trafikte çift haneli azalma var. Türkiye’den çıkış kuvvetli olmaya devam ediyor, yurtdışından yurtdışına ise stabil” ifadelerini kullandı.
THY, Ortadoğu’da yaşanan savaşın etkilerine rağmen yılın ilk yarısında yolcu ve kargo gelirini artırdı.