Bursalı Egea’nın üretimi bitti… Bir devrin sonu

1 milyar Euro yatırımla hayata geçirilen Egea, 11 yıllık yolculuğunun 10’unda “Türkiye’nin en çok satan otomobil modeli” oldu. Banttan indirilen son araçla birlikte Egea’nın toplam üretimi 1 milyon 417 bin 47 adede ulaşırken bunun 671 bini ihraç edildi.

‘ÖNÜMÜZDE YENİ PROJELER VAR’

Son Egea’nın banttan indirilmesi kapsamında düzenlenen törende konuşan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Her güzel hikâye bir yerde tamamlanıyor; ancak Egea’nın Tofaş’a kazandırdığı deneyim ve motivasyon, yeni başarılarımız için bize güç vermeye devam edecek. Önümüzde yeni iddialar, yeni projeler var. Tofaş olarak üretim gücümüz, Ar-Ge yetkinliğimiz ve çalışanlarımızın emeğiyle ülkemiz için değer yaratmayı sürdüreceğiz” diye konuştu. Tofaş üretim bantlarından inen son Fiat Egea ise, mavi renkli ve Lounge donanıma sahip Egea Sedan 1.6 MJet DCT 130 HP oldu.

İDDİALI YENİ MODEL PLANI

Tofaş, Egea’nın yerini alacak modelin “en az Egea kadar iddialı” olmasını ve yüksek satış adetlerine ulaşmasını hedefliyor. 300-350 milyon Euro yatırımla hayata geçirilmesi öngörülen yeni projenin yıl sonuna kadar netleştirilmesi bekleniyor. Ancak Tofaş’ın önünde bu kez oldukça zorlu bir yol var. Çünkü bir başka Bursalı üretici Oyak Renault; Clio 6, Megane, Duster, Boreal ve son olarak Dacia Striker modeliyle çok ciddi bir “yerli” otomobil atağına kalkmış durumda.